वर्तमान में, कई कारें टायर के आंतरिक कामकाजी दबाव की जांच करने के लिए इन-टायर सेंसर से लैस हैं।टायर का दबाव तुरंत उपकरण तालिका पर प्रदर्शित किया जाएगा, या इसे टायर दबाव मीटर से सटीक रूप से मापा जा सकता है, जिसे कंपास टायर दबाव मीटर, डिजिटल डिस्प्ले टायर दबाव मीटर और अलार्म टायर दबाव मीटर में विभाजित किया जा सकता है।डिजिटल टायर गेज उसी समय टायर के दबाव को भी दिखाता है, जबकि अलार्म टायर गेज केवल तभी काम करता है जब टायर का दबाव बहुत अधिक या बहुत कम होता है।
कम्पास टायर दबाव नापने का यंत्र, टायर के दबाव को समझने के लिए डायल में बताए गए रीडिंग मान को लोड करना आवश्यक है, जिसे आम तौर पर आंतरिक रिंग और बाहरी में विभाजित किया जाता है, बाहरी ब्रिटिश इकाई पीएसआई है, आंतरिक रिंग उद्यम किग्रा/सेमी^2 है , उनकी गणना 14.5psi=1.02kg/cm2=1bar के बीच है।आम तौर पर आंतरिक रिंग को देखें, क्योंकि आंतरिक रिंग का न्यूनतम पैमाना 0.1 है, बाहरी का न्यूनतम पैमाना 1 है, और आंतरिक रिंग अधिक सटीक है।
जब डैशबोर्ड पर टायर का दबाव बहुत अधिक होता है, आमतौर पर 345kpa क्रमिक उच्च दबाव अलार्म से अधिक होता है, तो निम्नलिखित उच्च दबाव अलार्म को खत्म करने के लिए लगभग 335kpa की मरम्मत के लिए टायर को डिफ्लेट किया जाना चाहिए: यदि टायर का दबाव बहुत कम है, आमतौर पर 175kpa क्रमिक उच्च दबाव से कम है कम वोल्टेज अलार्म, कम वोल्टेज अलार्म को खत्म करने के लिए इसे लगभग 230kpa से ऊपर की मरम्मत की जानी चाहिए।यदि त्वरित टायर दबाव राहत का अलार्म बजता है, जो दर्शाता है कि एक मिनट के भीतर टायर का दबाव 30kpa से अधिक कम हो गया है, तो समस्या सूची को बाहर किया जाना चाहिए, और अलार्म तभी समाप्त होगा जब पूरी कार बंद हो जाएगी।
यदि कोई टायर प्रेशर डिटेक्शन सिस्टम या टायर प्रेशर गेज नहीं है, तो आप टायर मानक दबाव का अनुमान लगा सकते हैं, यानी, टायर मानक दबाव को अलग करने के लिए टायर विरूपण स्तर का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें।टायर के मानक दबाव का अनुमान लगाने के दो तरीके हैं, पहला यह है कि कार को रेत वाली सड़क पर चलाया गया है, रेत की खरोंच के किनारे और टायर के कंधे के बीच की दूरी को देखें, यदि किनारा बिल्कुल अंदर है टायर के कंधे पर, या टायर के कंधे के करीब, टायर का दबाव बिल्कुल सही है।
यदि शामिल सतह का किनारा टायर के कंधे से दूर है, तो टायर का दबाव बहुत अधिक है, जिससे टायर जमीन को पकड़ लेगा और विश्वसनीयता कम हो जाएगी;यदि शामिल सतह के पार्श्व किनारे को कंधे पर घुमाया जाता है, तो यह इंगित करता है कि टायर का दबाव कम है, ईंधन की खपत बड़ी होगी, गर्मी बढ़ जाएगी, और कम वोल्टेज टायर आसानी से एक फ्लैट टायर का कारण बन जाएगा।
दूसरा, टायर के दबाव को अलग करने के लिए टायर की सतह पर पैटर्न की कुल संख्या का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करना है।दो अंतरालों के बीच में एक दाना।यदि टायर का सारा दबाव सामान्य है, तो टायर सड़क चिह्नों की कुल संख्या 4 से 5 है, पांच से अधिक इंगित करता है कि टायर का दबाव थोड़ा कम है, चार से कम इंगित करता है कि टायर का दबाव बहुत अधिक है।